MOUNTAIN MATERIAL

ヌンチャク復活してたんですね。http://www.kchc.info/ NUNCHAKU "Reunion Live LIQUID OR ALIVE" DVD SPOT RIMG0723 Originally uploaded by doragonboyboy 「今日は負けましたか？」「はいぃぃ！」 また８丁コグの具合が悪いす。レフトドライブだからグラインドのダメージはないはずなんだけどベアリングがベキバキといってます。多分もうすぐ壊れます。もう８丁やめます。もうじき２５ｔのスプロケ届くし！ 原因はいろいろあると思いますが大きい要因はチェーンのテンションがへんなんです。 というのはクランクのスピンドルが２２mmでスプロケの穴が7/8インチ＝２２，２２５㎜でスプロケがちゃんと円にならずに楕円の軌道になってしまってるんです。で一番張ってるとこにあわせても一番ゆるいところではゆるゆるで技の着地時にチェーンステーにチェーンがあたるんですわ。そうならないようにきつめに張るとぴんぴんのところの張り具合がもうかっちんこっちんなんです。 でこのまえ３６０の練習中に変な後輪着地になって踏ん張ったところでガキって音がなってから時々異音と軽い共回りします。オワタ。 7/8インチの穴はアダプターで19ミリスピンドルが使えますが22ミリのスピンドルは使えませんあきません。プロファイルのスピンドルは２２、２２５ミリのラインナップしてますがもちろんベアリングもそれようのやつ使わないといけませんねん。 ややこしや～

RIMG0712 Originally uploaded by doragonboyboy クリアぬりました。結局イサムのウレタンクリアにしました。一度に厚塗りできるんで楽でよいです。がいろいろ失敗しました。ブルーシートで風除けをつくって塗装してたんだけどブルシートから小さいほこりがたくさんでて表面にふちゃくしやがったのです。 78時間で完全硬化したあと少し磨いてみようと思います。 ちなみに今回買ったウレタンクリヤは京橋の塗料屋で一本1870円でした。だいぶ安いよ。

RIMG0704 Originally uploaded by doragonboyboy ツーリングチャリを整備中です。自分のじゃないんできれいにしようとがんばりぎみですが、塗装がもろ茶色なんですがいけてるのか心配です。 缶スプレーとそうでもうまい人はきれいに出来るみたいです。サフと塗装で二日かけて次の晴れた日にクリアやります。 パーツも磨くときれいになります。メッキはきれいにしやすいですがアルミをきれいにするのは手間かかります。そらそうか。

RIMG1149 Originally uploaded by doragonboyboy 昨日は金剛山に行ってきました。大阪府最高峰という認識でしたが山頂は御所市・・・どゆこと？ 行きしなはほぼ階段の整備された道をいって帰りは水越峠方面の尾根を歩いてセトからおりてきました。帰りの道は最高でした。 昼間でも山頂は0度で雪はパフパフしてきもちよかったです。ほかの登山客のみなさんは軽アイゼンつけてたけどハヤテはDCのスケートシューズでいってました。