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白山 平瀬道 自転車➕ハイク➕トレラン

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  コースタイム 道の駅飛騨白山  05:51 07:42大白川登山口 07:42 07:48白水湖畔ロッジ07:48 07:54大白川登山口 08:01 09:30大倉山    09:30 09:34大倉山避難小屋09:46 11:00白山室堂   11:26 11:51白山     12:00 12:14白山室堂   12:23 13:18大倉山避難小屋13:18 13:21大倉山    13:21 13:58大白川登山口 14:23 15:00道の駅飛騨白山 ゴール地点

自転車のメンテナンスだお

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もらってきた12インチの自転車を奇麗にしてます!

軽量化

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IMG_2875 Originally uploaded by doragonboyboy うほうほ。軽量化って中毒性ありますよね。今回はステムにチタンボルト導入しました。−40g。あとDKのプラペダル。ー60g。スピンドル細くて心配ですが10ドルですし薄くて軽い。ゲイシャハブのアクスルを1ピースクロモリ棒からアルミ+スタッドボルトに。−160g。 重くなったけどチェーンを半駒チェーンにしたかったんでできるだけ軽いkheのホローピンのやつに交換。+20g。 これも重くなったけどバースピンをめざしてシートポストをアニマルのすっきりつめてーのに交換。+100g。 最後の写真はオリオン座流星群見に夜中の鶴見緑地にいってきました。一時間で二個見ました。嫁さんが。

ALIENATION DEVIANT RIM &SKYLARK RIM

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昨日はゲイシャハブのレフト化は失敗しましたが、本日はリム交換です。DEVIANTからSKYLARKにCHANG!です。DEVIANTはニップルの付け根が北斗神拳を食らったみたいに盛り上がってきたので完全に死ぬ前にCHANGしました。スポークは使い回し、ニップルだけ新品のアルミに交換。 新しいリムはDEVIANTをそのままひとまわりおおきくしたSKYLARKってリムです。これでだめならもう軽量化やめや。 今回はぶっ壊れないようにテンション控えめにしてます。タイヤは硬めでリムはフニャめ、外はカチ、中はフニャです。は300グラムから400グラムに増えました。やっぱり300グラムでは後輪には厳しいようです。想定の範囲内です。

80ドルで勉強しました。

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KHEのゲイシャハブをレフトドライブにしよーと通販でレフト用コグとクラッチを買ったのですが、結果からいうとだめでした。 アルミシェルのフリコは鉄のクラッチ受けが順ねじでねじ込まれてます 右用のハブシェル内のクラッチ受けが左用のクラッチのを受けると供回りして緩んできます。そして不具合が出る、というわけです! もうこれで芸者ハブの構造はかなり理解しました。みなさん!気をつけてください!得意げにカスタム気分にひたってたらこれですわ。切ない。

アラスカ

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IMG_1464 Originally uploaded by doragonboyboy アラスカいってきました~

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DSC00973 Originally uploaded by yskskmt1987